สเปรย์เร่งทำปฏิกริยา

สเปรย์เร่งทำปฏิกิริยา D3 450ml SUMO

SUMO Color Check Developer Spray D3 450ml

น้ำยาเร่งทําปฏิกิริยา SUMO (กระป๋องสีเทา)

• น้ำยาเร่งปฎิกิริยา เพื่อตรวจจับและแสดงผล รอยรั่วและรอยร้าวของแนวเชื่อม

• ทำให้งานตรวจสอบรอยร้าวหลังจากเชื่อมและเป็นการตรวจเช็ครอยร้าวที่ให้ความเชื่อถือได้  เป็นที่นิยมใช้แพร่หลายในอุตสาหกรรมงานเชื่อมโลหะ (welding) เช่น งานโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ น้ำมันและก๊าซปิโตรเลียม

คุณลักษณะ

• ใช้สำหรับฉีดเร่งปฎิกิริยาตรวจสอบรอยรั่วหรือรอยร้าวของแนวเชื่อมหรือพื้นผิวที่ต้องการตรวจสอบ

• แสดงผลลัพธ์เป็นสารสีแดงบริเวณที่มีรอยรั่วและรอยร้าวทุกจุด

• ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์อื่นช่วย สามารถตรวจสอบได้ด้วยความรวดเร็วและแม่นยำสูง  

• สามารถใช้งานได้ครอบคลุมและแม่นยำทุกวัสดุและทุกรูปร่าง (ยกเว้นพื้นผิวที่ถูกทาสีและพลาสติก)

• สามารถใช้งานได้กับโลหะและวัสดุหลากหลายชนิดโดยไม่กัดกร่อนชิ้นงานใช้ได้อย่างปลอดภัย เช่น เหล็ก (Mild Steel),เหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (High tensile steel) , เหล็กกล้าธาตุผสมต่ำ (Low allow steel), สแตนเลส (Stainless Steel) , โลหะผสมนิเกิล (Nickel alloy) , โลหะผสมอลูมิเนียม (Aluminium alloy) , โลหะผสมไททาเนียม (Titanium alloy) , เซรามิค (Ceramic), แก้ว (Glass) , วัสดุเรซิ่นสังเคราะห์ (Synthetic resin) ฯลฯ

• ไม่มีกลิ่นฉุน ไม่ต้องกังวลเรื่องกลิ่นระหว่างใช้งานในพื้นที่แคบเช่น ท่อส่งน้ำมัน ท่อส่งก๊าซ ฯลฯ 

น้ำยาเช็ครอยร้าว / น้ำยาเช็ครอยรั่ว (color check) ประกอบด้วยน้ำยาหลัก 3 ชนิด 

1. สเปรย์ทำความสะอาด SUMO (กระป๋องสีฟ้า)  หรือ สเปรย์ขจัดคราบน้ำมัน SUMO (Brake & Parts Cleaner Sumo)
2. สเปรย์แทรกซึม SUMO (กระป๋องสีแดง) ลงบนผิวเพื่อให้น้ำยาแทรกซึมลงไปในรอยแตกร้าว
3. สเปรย์เร่งปฎิกริยา SUMO  (กระป๋องสีเทา)

วิธีการใช้งาน 

1. การพ่นน้ำยา ทำความสะอาด พื้นผิวแนวเชื่อม Pre-Cleaning

• พ่นสเปรย์น้ำยาทำความสะอาด กระป๋องสีน้ำเงิน (FR-Q) หรือ สเปรย์ขจัดคราบน้ำมัน SUMO (Brake & Parts Cleaner Sumo) ล้างคราบน้ำมัน จารบี และคราบฝุ่นออกจากพื้นผิ้ว ที่ต้องทำการทดสอบเพื่อให้รอยร้าวเปิด จากนั้นปล่อยให้แห้งสนิท

2. การแทรกซึมน้ำยาสีแดงเพื่อหารอยร้าว (Penetrant Application)

• พ่นน้ำยาแทรกซึมสีแดง กระป๋องสีแดง (FP-S) บริเวณแนวเชื่อม ให้ทั่วพื้นผิวที่ต้องการทดสอบโดยทิ้งไว้ 5-20 นาที จนแห้งสนิท (หากสถานที่ทดสอบมีความหนาวเย็น สามารถเพิ่มระยะเวลาได้

3. การเช็ด กำจัดน้ำยาสีแดงส่วนเกินด้านบนพื้นผิว ( Removal of Excess penerant )

• พ่นสเปรย์น้ำยาทำความสะอาด กระป๋องสีน้ำเงิน (FR-Q) หรือ สเปรย์ขจัดคราบน้ำมัน SUMO (Brake & Parts Cleaner Sumo) ฉีดลงบนผ้าสะอาดหมาดๆ และนำไปเช็ดบริเวณด้านบนพื้นผิวแนวเชื่อม เพื่อกำจัดน้ำยาสีแดงส่วนเกินออก จนไม่เห็นสีแดง

4. การพ่นสเปรย์น้ำยาเร่งปฎิกิริยาเพื่อแสดงผลรอยร้าวแนวเชื่อม ( Developing )

• พ่นสเปรย์น้ำยาเร่งปฎิกิริยา กระป่องสีขาว ( FD-S) บางๆ ลงบนพื้นผิวที่ต้องการทดสอบแล้วทิ้งระยะเวลา ที่แนะนำ 7-30 นาทีขึ้นอยู่กับสภาพชิ้นงาน

5. การตรวจสอบผลรอยร้าวแนวเชื่อม (Interpretation)

• ตรวจสอบการแสดงผล รอยร้าว แนวเชื่อม หลังจากน้ำยาแห้งแล้ว หากมีรอยร้าวที่เคยมองไม่เห็นด้วยตาเปล่าจะมีสีแดงซึ่มขึ้นมาตามแนวเชื่อมที่มีรอยแตกร้าวเพื่อให้สามารถแก้ไขงานต่อไปได้        

การจัดเก็บ / การดูแลรักษา

• ควรเก็บไว้ในสภาวะที่เหมาะสมโดยไม่ควรเก็บในที่ๆมีแสงแดดส่องโดยตรงหรือมีความร้อน หยิบใช้งานสะดวก

• หากพบว่า น้ำยา มีความผิดปกติ/แตกต่าง จากสภาพเดิมให้ทําการเปลี่ยนกระป๋องใหม่ทันที